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三相异步电动机几种典型的故障分析及维修

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三相异步电动机是当前应用范围最广的电动机类型,故障类型也较多,接下来就对几种典型的故障进行分析:

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一、通电后电动机不能转动,但无异响,也无异味和冒烟。
像这种故障基本属于主电路控制设备(变频器、接触器、软启动器等)没有动作造成,可以排查主电路控制设备是否及时得到控制命令,比如主接触器是否吸合,变频器是否得电并且处于运行模式等。
如果主电路控制设备没有动作,那么就应该排查控制电路元器件的状态:
1、控制回路电源是否正常,通过测量控制开关出线端电压值进行判断,如果不正常应该检查保险丝是否熔断;控制开关是否接通;
2、控制电路是否通路,如果是一般的继电控制电路,可以在通电的状态下测量启动按钮两端的电压,在控制电路通路时,测出的电压应为控制回路电压,否则测得的电压值会低于控制回路电压值。
可以检查保护装置是否动作,比如热继电器是否动作后没有复位,相关继电器的常闭触点是否接通,线路有无断线、接触不良、螺丝烧损,继电器、接触器线圈是否断路,中间继电器触点是否烧损等故障。
如果主电路控制设备已经得电,但是电机没有动作,可以怀疑主电路回路部分:
1、主电路保险丝熔断两相;
2、主电路接触器主触点烧损两相;
3、电机断相;
4、主电路断线。
这些故障都可以在断电的情况下,通过测量阻值进行判断。
二、通电后电动机不转,发出“嗡嗡”声
像这样的故障一般都是由于单相故障或者堵转故障引起,可以在断电的情况下通过盘动电机来进行判断,如果盘动电机不沉,那么就应该考虑是否单相。
如果初步判断是单相故障,那么应该排查是电机单相还是电源单相,可以测量电机绕组来进行区别,如果电机绕组状态正常,应该依次排查电源回路。
1、检查、测量主熔断器和总电源开关;
2、检查、测量主接触器触点;
3、检查主电路各接线处,测量主回路线路。
如果盘动电机太沉,应该区别是负载原因还是电机本身原因,应该将电机与负载脱离,在空载的状态下盘动电机,电机本身造成的堵转有可能是轴承损坏,也有可能是转子变形。
三、通电后过流保护动作
这样的故障一般是由于过电流引起,也可能是过电流设定值太低,应该实测电流值进行判断,如果电流值确实大,那么可以进行进一步排查。
1、负载太重,通过盘动电机转子或者空载运行电机进行判断;
2、轴承不良,通过盘动电机转子进行判断;
3、电机故障,这一故障不好判断,往往需要通过测量绕组阻值或绕组匝间绝缘值进行判断,但是一般会在空载时表现出转速低或转矩不足的现象;
4、接线不良。
四、电动机起动困难,额定负载时,电动机转速低于额定转速较多
针对轴电流形成的根本原因,一般在现场采用如下防范措施:
导流:
在轴伸端安装接地碳刷,使接地碳刷可靠接地,并且与转轴可靠接触,保证转轴电位为零电位,随时将电机轴上的静电荷引向大地,以此消除轴电流。此种措施一般在发电机上运用较多,在大型交流电动机上也偶有运用。
加绝缘隔板
为防止磁不平衡等原因产生的轴电流,可在非轴伸端轴承座和轴承支架处加绝缘隔板,切断轴电流的回路。
对于由静电荷引起的轴电压,可以采用在电机负荷侧的轴上加一块接地碳刷,碳刷接地必须可靠。这样我们就能随时地将电机轴上的静电荷引向大地,使其不能形成轴电压,避免电荷放电形成的瞬间轴电流。
加强绝缘防护
为了避免其他电动机附件导线绝缘破损造成的轴电流,应定期细致检查并加强导线或垫片绝缘,以消除不必要的轴电流隐患。
电机过热的原因有哪些?
电动机运行时温升过高,不仅使用寿命缩短,严重时还会造成火灾。电动机过热往往是电动机故障的综合表现,也是造成电动机损坏的主要原因。
故障原因:
电源电压过高或者过低,电流过大使绕组发热;
修理拆除绕组时,采用热拆法不当,烧伤铁芯;
笼型转子断条;
电动机缺相,两相运行;
电动机过载或频繁起动;
电机轴承损坏增加阻力;
环境温度高电动机表面污垢多,或通风道堵塞;
定子绕组故障;
定转子铁芯相擦;
解决措施:
电机发热,危害众多,烧毁电机,危及人身,造成停产,损失很多,因此必须进行防治。具体方法可有一下几个方面。
首先要使电机有一个良好的卫生环境,电机壳体、散热槽内干净卫生,能够与周围空气直接接触,达到良好的散热条件。
禁止电机长时间超载运行,若有短需要超载,必须加以必要的降温措施,如架设专用风机,对电机降温。在此也提醒,电机超载不允许超过额定载荷的百分之十。
冷却引风机安装适当,运转时必须关注转向,防止反转。
定期对冷却风道进行集灰、集垢清理,保证换热效果。
定期对冷却设备进行检修维护,保证有足量的冷却介质,保证冷却效果。
加强电机周围的空气流动,促进电机散热,必要时可增设风机加强空气流动。降低电机周边温度。
三相电机缺一相时,电机会如何?
三相电机缺相运行是指电动机的定子绕组三相电源缺一相。

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