空气弹簧能在任何载荷作用下保持自振频率不变，能同时承受径向和轴向载荷，也能传递一定的扭矩，通过调整内部压力可获得不同的承载能力。

图：氮气弹簧基本结构

气弹簧的缺点是相对体积没有螺旋弹簧小，成本高、寿命相对短。与机械弹簧不同的是，气弹簧具有近乎线性的弹性曲线。标准气弹簧的弹性系数X介于1.2和1.4之间，其他参数可根据要求及工况灵活定义。

气弹簧的类型

利用密闭容器中空气的可压缩性制成的弹簧。根据气弹簧的结构和功能来分类，气弹簧有自由式气弹簧、自锁式气弹簧、牵引式气弹簧、随意停气弹簧、转椅气弹簧、气压棒、阻尼器等几种。

       根据其特点及应用领域的不同，气弹簧又被称为支撑杆、调角器、气压棒、阻尼器等。目前，该产品在汽车、航空、医疗器械、家具、机械制造等领域都有着广泛地应用。它的变形与载荷荷关系特性线为曲线,可根据需要进行设计计。空气弹簧的结构形式很多，有囊式和膜式等，常用于车辆的悬架和机械设备的防振系统。

气弹簧工作强度和使用寿命之间的联系

　　工件经过的加工处理之后会残留一点作用力，这点作用力对于工件的外形和性能都存在很大的影响，那到底什么是气弹簧处理残余力呢?看看专业厂家的介绍。气弹簧在汽车、纺织机械、印刷设备、办公设备、工程机械等行业应用最广。自由型气弹簧凭借其轻便、工作平稳、操作方便、价格优惠等特点，在汽车、工程机械、印刷机械、纺织设备等行业等到了广发的应用。或者高寒环境，酸性或者碱性环境等。
　　当处理残余力超过工件的强度时，工件的外形会发生变化，严重的情况下，工件会出现破裂的状况。阻尼器一种利用阻尼特性来减缓机械振动及消耗动能的装置。常用在汽车的悬吊系统及摩托车中，有些脚踏车上也有。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器（或减震器）来减振消能。把气弹簧的残余力应该合理分布，使用的时长也会增长。在冷却的过程中，气弹簧的表面和内部冷却的速度与时间都会存在差距的，这些会造成温差，影响气弹簧的整体性能。
　　在处理残余力的影响下，表面的温度会低于内部的温度，冷却的状况下，也会产生相应的影响。气弹簧由于原理上的根本不同，气弹簧比普通弹簧有着很显著的优点：速度相对缓慢、动态力变化不大（一般在1：1.2以内）、容易控制；缺点是相对体积没有螺旋弹簧小，成本高、寿命相对短。

气弹簧工作时环境上的要求

  1.液压支撑杆一般都是反向的装置方向会不一样，正确的装置可以最大化减少缓冲摩擦力，然后更好的展示缓冲效果。

　2.首要气弹簧装置和液压支撑杆装置的时分要找准装置点，就是依据(yī jù)要支撑物体的分量然后计算出力的装置详细(xiáng xì)，这个非常重要的，找准装置物体的中心线也很重要，不然，液压支撑杆会支撑不住的。BANSBACH是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件。它由以下几部分构成：压力缸、活塞杆、活塞、密封导向套、填充物（惰性气体或者油气混合物），缸内控制元件与缸外控制元件（指可控气弹簧）和接头等。

　　3.气弹簧装置的时分还要留意一些就是液压支撑杆是一种带有功用性的支撑物体，并不能像一个一般物体一样运用，要精确的装置，尽可能悉数完成本身的功用。气弹簧在汽车、纺织机械、印刷设备、办公设备、工程机械等行业应用最广。自由型气弹簧凭借其轻便、工作平稳、操作方便、价格优惠等特点，在汽车、工程机械、印刷机械、纺织设备等行业等到了广发的应用。或者高寒环境，酸性或者碱性环境等。
　　4.气弹簧具有密封性的功用，所以我们尽量不要人为的损坏杆子本身的，不要高温加热，由于里边充的是高压气体，最好不要在杆子支撑的情况(Condition)下，对杆子进行改装装置之类的。
　　5.由于后者要在必定的条件下才干发挥其功用，运用环境温度最好在：-36℃-+72℃之间。气弹簧在汽车、纺织机械、印刷设备、办公设备、工程机械等行业应用最广。自由型气弹簧凭借其轻便、工作平稳、操作方便、价格优惠等特点，在汽车、工程机械、印刷机械、纺织设备等行业等到了广发的应用。或者高寒环境，酸性或者碱性环境等。
　　6.主张运用方向运用灵敏的球型装置头，由于球形头可以随意旋转。
　　7.最好在看完厂家的产品(Product)运用说明书后再装置，由于厂家提供一些好的装置方法。
　　综上所述，我们要依据自己的实际情况来定液压支撑杆装置和气弹簧装置，只需正确运用方法才能发挥最好的特性。