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链轮

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链轮
1、链轮的松紧度要适宜,太紧了会增加功率消耗,轴承容易磨损;太松了链轮容易跳动和脱链。链轮的松紧程度为:从链轮的中部提起或压下,约为两链轮中心距的2%-3%。

2、链轮装在轴上应没有摆动和歪斜。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内,链轮中心距在0.5米以下时,可以偏差1毫米;链轮中心距在0.5米以上的时候,可以偏差2毫米。但不可以有摩擦链轮齿侧面现象,如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。

3、链轮磨损严重后,应同时更换新链轮和新链轮,以保证良好的啮合。不能只单独更换新链轮或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链轮或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用(指可调面使用的链轮),以延长使用时间。

4、新链轮过长或经使用后伸长,难以调整,可看情况拆去链节,但必须为偶数。链节应从链轮背面穿过,锁片插在外面,锁紧片的开口应朝转动的相反方向。

5、链轮在工作中应该及时加注润滑油。润滑油必须进入滚子和内套的配合间隙,来改善工作条件,减少磨损。

6、旧链轮上不能与部分新链轮混合使用,否则容易在传动中产生冲击,拉断链轮。

7、机器长期存放时,链轮应拆下用煤油或柴油清洗干净,然后涂上机油或黄油存放在干燥的地方

传动链轮的安装要求和注意事项

安装要求

①根据车型规格正确选用传动链轮型号。

②检查安装传动链轮的位置(变速器输出副轴、轮毂等)状态是否良好,否则须检修或更换相关件。

③按正确方法将主、从动链轮安装到位,且拧紧紧固件使其达到规定力矩要求。

④装上传动链条并调整好松紧度后,检查链条与链轮配合是否顺畅、共面,且与链罩无干涉。

注意事项:

①从动链轮应有防松措施。

②从动链轮装车后,应利用调节器和后摇架(也叫后轮叉)刻线将后轮轴调正,这样既可防止后轮跑偏,也能避免链轮与链条的早期磨损。

③链轮和链条最好同时更换,若只更换其中之一,会加剧双方的磨损。

④由于主动链轮转速高、齿数少,在相同条件下,比从动轮磨损快些,属正常情况。

⑤要定期地清洁及润滑传动链条、传动链轮,以提高其使用寿命。

传动链轮的性能特点

①材料的选用——大链轮和小链轮都采用优质碳素结构钢进行冲压成型。

②加工与处理工艺——采用先进的铣齿加工工艺,使齿形更精确。链轮整体进行了调质热处理,极大地提高了其综合机械性能,齿形硬度达68-72HRA以上,使链轮的耐磨性显著提高。表面进行了喷吵、电镀处理。

③产品系列——经济实用的普通链轮和性能优越的精品链轮。

链轮的拆装

1、主动链轮

主动链轮与发动机输出轴以花键的形式结合,并以花键挡板或螺母固定。拆卸时可拆下链轮罩,卸下链条,旋下花键挡板或固定螺母,即可将小链轮拉出。装配时,则依相反的顺序进行。

2、从动链轮

①支起主撑架,使后轮翘起。

②松开后轮轴紧固螺母和调节器螺母,拆下链盒、链条。

③拆开后制动拉杆,将后轮总成一起拉出。

④卸下固定链轮的螺栓、螺母或挡圈,将链轮后轮毂或销钉螺栓上取下。

安装时,依相反的顺序进行。并按规定的力矩紧固链轮固定螺母或螺栓(30-50N。M)和后轮轴螺母(50-80N。M)。

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